【会员风采】麦捷车用加固型共模电感
共模电感(Common Mode Inductor),又称共模扼流圈,利用“双绕组同向绕制” 的结构,使差模电流产生的磁场抵消(低阻放行),共模电流产生的磁场叠加(高阻抑制),从而实现 “滤除干扰、保留有用信号” 的目的。是一种用于抑制电路共模干扰的关键被动元
共模电感(Common Mode Inductor),又称共模扼流圈,利用“双绕组同向绕制” 的结构,使差模电流产生的磁场抵消(低阻放行),共模电流产生的磁场叠加(高阻抑制),从而实现 “滤除干扰、保留有用信号” 的目的。是一种用于抑制电路共模干扰的关键被动元
电源滤波器是一种用于抑制电源线路中电磁干扰的电子元件,广泛应用于各类电子设备和电力系统中。其核心作用是通过滤除高频噪声、平滑电压波动,确保设备获得稳定、纯净的电力供应,从而提升设备运行的可靠性和寿命。
共模电感,又称共模扼流圈,是一种以铁氧体为磁芯的电磁干扰抑制器件。其结构特点是两个尺寸完全相同、匝数相同的线圈对称地绕制在同一个铁氧体环形磁芯上,形成四端器件。这种特殊结构使其能区分对待共模信号和差模信号。
在汽车电子化、智能化飞速发展的今天,车载电器作为车辆功能实现的核心组件,其电磁兼容性(EMC)问题日益凸显。EMC不仅关乎电器自身的稳定运行,更直接影响到整车的安全性和可靠性。因此,对车载电器进行EMC整改,已成为汽车电子研发过程中不可或缺的一环。今天南柯电子
聚焦高性能模拟与数模混合产品的供应商思瑞浦3PEAK(股票代码:688536)自主研发的汽车级CAN收发器芯片TPT1044xQ成功通过欧洲权威测试机构 IBEE/FTZ-Zwickau的EMC(Electromagnetic Compatibility,电磁
AC-DC转换电路是实现交流电到直流电高效转换的核心模块。四层PCB设计凭借其优异的电磁兼容性(EMC)和信号完整性,成为中高功率AC-DC方案的首选。
S参数应用范围越来越广!如果电子工程师不懂S参数,怎么选择物料?SI/PI工程师不懂S参数,何谈仿真和设计?EMC工程师不懂S参数,如何设计和解决EMC问题?RF工程师不懂S参数,也就不要玩啦!
国家知识产权局信息显示,深圳市秀易达电子科技有限公司取得一项名为“一种共模电感器平整度作业装置”的专利,授权公告号 CN 222021335 U,申请日期为2024年1月。